🚩🧾 За бумажную накладную пока не будут штрафовать
Президент поручил смягчить переход на обязательные электронные перевозочные документы (ЭПД): до 1 марта 2027 года за бумажную транспортную накладную вместо штрафа планируется ограничиваться устным замечанием.
Что это значит: обязательный переход на ЭПД с 1 сентября не отменяется, но бизнес получает переходный период для адаптации.
Что сделать: не откладывать внедрение ЭПД, завершить тестирование процессов и обучение сотрудников.
🚩📄 Минтранс разъяснил, когда нужно оформлять новую транспортную накладную
Ведомство разъяснило порядок работы с ЭТрН при частичной выдаче груза, смене автомобиля или водителя, международных перевозках и доставке со склада временного хранения.
Что это значит: появились официальные ответы на спорные вопросы, которые раньше каждая компания трактовала по-своему.
Что сделать: обновить внутренние инструкции и проверить сценарии оформления ЭТрН.
🚩🛃 Беларусь переносит контроль разрешений с границы
С 25 июля контроль разрешительных документов для международных автоперевозчиков переносится с пунктов пропуска на внутренние таможенные посты. Документы необходимо представить в течение 48 часов после завершения транзита.
Что это значит: меняется привычный порядок оформления перевозок через Беларусь.
Что сделать: обновить инструкции для логистов и диспетчеров, проверить сроки подачи документов.
🚩🌐 Границу продолжают переводить в «цифру»
Минтранс продолжает внедрение механизма предварительного электронного информирования: вместо комплекта бумажных документов перевозчики смогут заранее передавать единый цифровой пакет данных.
Что это значит: скорость прохождения границы все больше будет зависеть от качества электронных данных.
Что сделать: проверить готовность ИТ-систем и качество данных о перевозчиках, водителях и транспорте.
🚩⛽️ Топливные ограничения продолжают давить на перевозчиков
Власти сохраняют особый порядок распределения топлива, а перевозчики продолжают сообщать о росте затрат и сложностях с обеспечением дизелем на отдельных направлениях.
Что это значит: топливные риски остаются одним из главных факторов роста себестоимости рейсов.
Что сделать: заранее планировать заправки, проверить лимиты по топливным картам и пересчитать стоимость длинных маршрутов.
🌊 Паводок нарушил грузовой коридор в Китай
В Еврейской автономной области подтоплен один из ключевых маршрутов к границе с Китаем. Возможны задержки доставки и изменение схем движения.
Что это значит: на дальневосточном направлении возрастает риск срыва сроков поставок.
Что сделать: проверить маршруты, заложить дополнительный резерв времени и подготовить альтернативные варианты доставки.
