🚩📈 Автоставки растут: внутренние перевозки подорожали на фоне дефицита ресурсов
В III квартале 2026 года число заявок на внутренние автомобильные перевозки на ATI.SU выросло на 20% год к году и на 24% относительно II квартала. По данным участников рынка, средние ставки на перевозки большегрузами к концу квартала увеличились на 21% год к году — до 114 рублей за километр. Среди факторов роста — топливные перебои, нехватка машин и дополнительные затраты на ЭПД.
Что это значит: увеличение числа заказов не гарантирует роста прибыли: вместе со ставками растут расходы и нагрузка на автопарк.
Что сделать: пересчитать себестоимость километра, проверить маржинальность направлений и условия пересмотра тарифов с заказчиками.
🚩🧾 ЭПД: технические сбои открыли дорогу сомнительным посредникам
После перехода на обязательные электронные перевозочные документы участники рынка сообщают о зависании документов, проблемах с роумингом между операторами ЭДО и задержках подписания электронных накладных. На этом фоне появились посредники, предлагающие за фиксированную плату решить проблемы с настройкой систем.
Что это значит: сбой у одного участника перевозки может задержать оформление документов и расчеты за рейс. Дополнительный риск — платить за услуги без гарантии результата.
Что сделать: обращаться напрямую к своему оператору ЭДО, фиксировать обращения и ошибки, проверять полномочия подрядчиков и не передавать доступы к системам непроверенным посредникам.
🚩🌍 Беларусь — ЕС: более 1,4 тыс. грузовиков ждут въезда
По данным Государственного пограничного комитета Беларуси на 21 октября, более 1 060 фур ожидали въезда в Польшу, еще около 390 — в Литву. За сутки польская сторона оформила 27% грузового транспорта от установленной нормы, литовская — 19%.
Что это значит: при планировании международных рейсов через эти направления нужно учитывать риск длительного ожидания и сдвига сроков доставки.
Что сделать: проверять актуальную обстановку непосредственно перед отправкой, закладывать резерв времени и заранее согласовывать с клиентом возможные изменения срока прибытия.
🚛🔧 Более 16 тыс. грузовиков попали под отзывные кампании с начала года
Росстандарт сообщил, что с начала 2026 года отзывные кампании затронули более 16 тыс. грузовых транспортных средств. В их числе — отдельные грузовики FAW CA4180 и Shacman SX3258. Для некоторых моделей DONGFENG, FOTON, XCMG и JAC ранее также вводились ограничения на выпуск в обращение.
Что это значит: состояние техники и статус конкретной модели могут влиять на доступность машин, график обслуживания и непрерывность перевозок.
Что сделать: проверить VIN автомобилей в парке по официальным уведомлениям производителя и Росстандарта, уточнить необходимость сервисных работ и учитывать возможные простои при планировании рейсов.
🚩⛽ Топливо остается фактором неопределенности
Участники рынка связывают колебания ставок с перебоями в обеспечении топливом. В отдельных регионах ситуация отличается: например, по данным Белгородстата, за неделю к 19 октября бензин в Белгородской области немного подешевел, а дизельное топливо прибавило в цене.
Что это значит: локальная динамика цен не отражает ситуацию по всей стране, а доступность топлива может различаться по маршрутам.
Что сделать: учитывать региональные цены и условия заправки при расчете рейса, отслеживать расходы по фактическим данным водителей и не опираться только на среднерыночные показатели.
🌐🚚 Верхний Ларс: до 1,3 тыс. грузовиков в день
По данным Северо-Осетинской таможни, через пункт пропуска Верхний Ларс в среднем проходит 1,2–1,3 тыс. грузовых автомобилей в обоих направлениях за сутки. В отдельные дни поток превышает 1,5 тыс. машин. Через пункт перевозят не только плодоовощную продукцию, но и промышленное оборудование и товары народного потребления.
Что это значит: пункт остается важным маршрутом для широкого спектра грузов, поэтому его фактическая пропускная способность имеет значение для международной логистики.
Что сделать: при планировании рейсов через Грузию проверять оперативную информацию о работе пункта и не считать среднесуточный поток гарантией отсутствия очереди.
