Блог /

Реестр экспедиторов на платформе «ГосЛог»

Что это такое, зачем он нужен и как там зарегистрироваться21.11.2025 20 минут 1928preview

Что такое реестр экспедиторов и для чего он нужен

Реестр экспедиторов — это государственный список компаний и ИП, которые имеют право оказывать транспортно-экспедиционные услуги. Его размещают на национальной цифровой транспортно-логистической платформе «ГосЛог» (НЦТЛП), оператором которой является Минтранс. 

По задумке государства «ГосЛог» — единая «точка входа» с сервисами вроде «Цифрового профиля участника» (проверенный профиль перевозчика/экспедитора), «Единого окна» для документов и прослеживаемости грузов. Реестр — первый массовый сервис Гослога, с которого начинается прозрачная и контролируемая история участников рынка для надзора.

Зачем рынку этот реестр

Рынок грузоперевозок в России почти полностью состоит из малых и средних предприятий, чья годовая выручка не превышает 2 миллиардов рублей. По данным «Опоры России» и Реестра МСП ФНС, ОКВЭД 49.41 один из самых популярных у МСП. 

В сфере грузоперевозок преобладают микро- и малые предприятия, ИП или ООО — более 95% это МСП, а крупных перевозчиков всего около 5%. И если крупные компании всегда на виду у государства, то контролировать огромное количество микроперевозчиков — сложная задача. 

Профильные СМИ со ссылкой на ФНС приводят оценку, что «до 60% грузов идут по серым схемам» — это не статистика Росстата, а оценка рисков уклонения (НДС/прибыль). Возможно, это основная причина создания реестра экспедиторов и введения обязательных электронных документов.

По итогу, что получит рынок от нововведений:

 — Заказчику проще выбрать исполнителя: в карточке виден статус «действующий / приостановлен / исключен» и базовые атрибуты.
— Экспедитору легче доказывать благонадежность: право работать подтверждено записью в госреестре.
— Государству проще контролировать отрасль: данные тянутся из «цифровых профилей», штрафы и «админка» учитываются автоматически.

Участники отрасли ожидают, что постепенная цифровизация и «прозрачность» снизят долю теневого рынка и ускорят оформление документов.

Когда реестр заработает и станет обязательным

Запуск реестра запланирован на 1 марта 2027 года. Действующим на эту дату компаниям и ИП дают 60 календарных дней на подачу сведений, ориентир: окно 01.03–30.04.2027. После истечении срока работать без записи в реестре будет нельзя. 

Это следует из 140-ФЗ, отраслевых разъяснений и публикаций: незавершенное или пропущенное внесение означает запрет на деятельность до включения в реестр.

Кто обязан зарегистрироваться в реестре «ГосЛога»

Регистрация обязательна для всех, кто оказывает услуги по транспортно-экспедиционной деятельности (ТЭД): и для юрлиц, и для ИП. Новые участники подают уведомление до начала работы; действующие — в течение 60 дней от 1 марта 2027 г., то есть до конца апреля 2027 г. Без записи в реестре экспедитор не имеет права оказывать услуги.

Пример. ИП-экспедитор уже работает в феврале 2027 года. С 1 марта он обязан подать уведомление через Госуслуги и успеть до 30 апреля. Если он пропустил окно, не зарегистрировался и в мае продолжает брать заявки, то он рискует получить запрет и штрафы.

Как зарегистрироваться в реестре Гослога

Подавать заявку нужно через портал «Госуслуги». По закону регистрация носит уведомительный порядок: вы направляете уведомление о ТЭД в уполномоченный орган, его определит Правительство, а система проверяет на соответствие критериям. 

Подписывать уведомление можно усиленной квалифицированной (УКЭП) или усиленной неквалифицированной (УНЭП) подписью — по требованиям формы на ЕПГУ и регламентам, привязанным к инфраструктуре Госуслуг. Заранее проверьте актуальность сертификата и работу машиночитаемой доверенности (МЧД) для сотрудников, которые будут отправлять или корректировать данные.

Пример. В экспедиторской компании документы подает не директор, а руководитель юрдепартамента. На него оформлена МЧД через сервис ФНС с правом «подавать уведомления/вносить изменения», и в «Госуслугах» его подпись корректно распознаётся. Заявку заполнили, приложили подтверждения и отправили за один раз. 

Сроки регистрации в «ГосЛог»

Закон допускает, что проверяющий орган запросит сведения из государственных источников самостоятельно. Но практика работы других сервисов показывает, что быстрее проходит проверку пакет документов, где сразу приложены «понятные» доказательства соответствия критериям: аккуратные PDF/A, 300 dpi, ч/б, правильные имена файлов. Тогда рассмотрение часто укладывается в 1–3 рабочих дня.

Какая информация о компании будет в «ГосЛоге»

В карточке «цифрового профиля» заказчики и контролирующие органы увидят проверенные данные о компании/ИП: идентификаторы (ИНН/ОГРН), статус в реестре, сведения о правонарушениях и исполнительных производствах в части, доступной через госисточники, отметки о специальных разрешениях/страховании, если вы их добавите. 

Закон прямо перечисляет состав сведений, которые будут размещаться в реестре: 

  • номер и дата записи; 

  • для юрлица — наименование, ОГРН, адрес, ИНН, телефон и e-mail; 

  • для ИП — ФИО и адрес регистрации, ОГРНИП, ИНН, телефон и e-mail; 

  • виды оказываемых услуг по ОКВЭД, 

а также информация о возможности организовывать перевозки особорежимных грузов: опасных, скоропортящихся или живых. Плюс экспедитор вправе сам указать территории работы, максимальную страховую сумму по договору ответственности и адрес сайта — эти параметры становятся видны заказчику. Все это детально прописано в 140-ФЗ.

Профиль — это единое место для выбора контрагента и для проверки на стороне государства.

Критерии допуска в «ГосЛог»: что проверяют

Требования формально всего два, но оба жесткие:

  1. У руководителя юрлица или у ИП не должно быть непогашенной/неснятой судимости за преступления в сфере экономической деятельности.

  2. За последний год не должно быть двух и более случаев привлечения к административной ответственности за нарушение обязательных требований по обязанностям экспедитора. При повторных нарушениях уже внесенного участника могут исключить из реестра. Эти условия следуют из 140-ФЗ и официальных разъяснений профильных изданий и консультантов.

Пример. У компании в июле и ноябре 2026 были протоколы по нарушениям обязанностей экспедитора: два эпизода в течение 12 месяцев. С высокой вероятностью по состоянию на март 2027 года ей откажут во включении в реестр. Компании нужно проработать год без нарушений, скорректировать процессы и повторно подать документы после «обнуления» статистики.

Кто не сможет зарегистрироваться

Вам откажут в регистрации, если не выполняются базовые условия допуска, если поданы некорректные сведения или выявлены неустраненные несоответствия, например, неподходящий вид подписи, несоответствие МЧД полномочиям. В этом случае вам нужно исправить причину и подать заявку повторно. 

За систематические нарушения уже зарегистрированного экспедитора могут исключить из реестра. Например, при двух и более эпизодах административной ответственности за год по обязательным требованиям ТЭД.

Какие документы нужны для регистрации 

По закону можно ничего не прикладывать — ведомство запросит сведения само. Но чтобы пройти регистрацию за 1 день, лучше собрать документы:

  • Выписка ЕГРЮЛ/ЕГРИП (свежая).

  • Справка об отсутствии судимости у руководителя по экономическим преступлениям.

  • Сведения по административной ответственности за последний год (подтверждение, что двух и более эпизодов нет).

  • Если заявляете работу с особорежимным грузом — регламенты/допуски/инструкции по таким перевозкам; если есть — полис страхования ответственности (лимит появится в карточке).

Технически файлы стоит готовить в PDF/A, ч/б, 300 dpi, с понятными именами — не юридическое требование, но это ускоряет проверку. Подписывать уведомление — УКЭП/УНЭП, привязанной к инфраструктуре Госуслуг.

Что после регистрации в реестре

  1. Поддерживать актуальность карточки: сменился директор, адрес, виды работ — внесите изменения в течение 3 рабочих дней (ориентируйтесь на регламенты, которые утвердит Правительство и Минтранс).

  2. Держать «ноль» по повторяемым нарушениям, вести внутренний чек-лист ТЭД.

  3. Поддерживать актуальными подписи и доверенности: УКЭП/УНЭП и МЧД у тех, кто подает/меняет записи.

  4. Связать реестр с документооборотом: номер записи в реестре — в договорах и в шапках электронных экспедиторских документов.

Пример. Экспедитор зарегистрировался в реестре 15 марта. В карточке указал лимит страхования и зону работы. Через месяц сменил гендиректора — юрист подал изменение через Госуслуги в тот же день, чтобы карточка совпадала с ЕГРЮЛ и не было рисков при проверках.

Итого: краткая сверка перед подачей

  1. Проверить соответствие требованиям. У директора нет непогашенной/неснятой судимости по экономическим преступлениям; за год у компании нет ≥2 админштрафов по обязательным требованиям. Если есть — устранить причины и дождаться окончания периода без штрафов.

  2. Собрать «папку на подачу». Выписка ЕГРЮЛ/ЕГРИП, справка об отсутствии судимости, сводка по админке за год; для особых грузов — регламенты/допуски; полис ответственности — по возможности. Подготовить PDF/A, проверить подписи.

  3. Подать уведомление через Госуслуги. Подписать УКЭП/УНЭП (или КЭП сотрудника + МЧД). Отследить входящие квитанции. Срок для действующих установлен до 30 апреля 2027.

  4. После включения нужно поддерживать актуальность. Вносить изменения за 3 рабочих дня, следить за админкой, прописать номер реестра в договорах и электронных документах.

Параллельно нужно подготовиться к ЭПД/ЭТрН. Проверить оператора ИС ЭПД, форматы и маршруты; провести пилот передачи в ГИС ЭПД; проверить КЭП/УНЭП и МЧД у подписантов. С 01.09.2026 бумажные документы станут исключением из правил.