1️⃣ С 1 сентября ужесточились требования к экспедиторам и выросли госпошлины для водителей
Вступили в силу изменения, усиливающие ответственность экспедиторов за ошибки при работе с грузом и документооборотом. Параллельно с 1 сентября увеличены ряд госпошлин: за права нового образца — до 6 000 ₽, за МВУ — до 3 200 ₽, за права старого образца — 4 000 ₽, изменение данных — 525 ₽. Это прямые расходы на персонал и косвенные риски сбоев из-за неверной квалификации груза и документов.
Не забудьте обновить чек-листы приёмки и шаблоны заявок/поручений; провести экспресс-бриф менеджеров и водителей о новых рисках; заложить в бюджеты актуальные госпошлины и регламентировать компенсации.
2️⃣«Платон» и платные дороги: алгоритмы взысканий стали жёстче
С 1 сентября заработал механизм автоматической реконструкции маршрута — система «Платон» сможет доначислять плату даже без данных бортового устройства. Одновременно иностранные перевозчики при выезде из РФ обязаны погасить долги за проезд по платным дорогам, оплату «Платона» и штрафы за перегруз.
Попытки «ехать невидимкой» теперь теряют смысл и возрастает вероятность внезапных списаний, блокировок и остановок на границе.
3️⃣ Дизель на внутренний рынок: власти тушат рост цен
Минэнерго попросило нефтяные компании перенаправить дизель на внутренний рынок и следить за биржевыми торгами: цены растут, и ведомство пытается их остудить регуляторными мерами. Краткосрочная волатильность по топливу сохранится, но дефицит пытаются закрыть поставками внутри страны.
Пересчитайте рейсовые калькуляции при ±5–10% по дизелю; зафиксируйте лимиты у поставщиков/топливных карт; согласуйте с клиентами топливную надбавку на период колебаний.
4️⃣ КНР-направление: автогрузооборот вырос на 57% в I квартале
Минтранс фиксирует значительный прирост автоперевозок с Китаем на старте 2025 года, что поддерживает интенсивность на восточных коридорах и спрос на перевозчиков. Ставки на китайских плечах остаются устойчивыми, а погранпереходы — загруженными.
5️⃣ На части КПП таможня теперь сама проводит вет- и фитосанконтроль
С 1 сентября таможенные органы получили полномочия по ветеринарному, карантинному фитосанитарному и санитарно-карантинному контролю в ряде пунктов пропуска. Это означает меньше межведомственных пересадок документов, но и более плотные проверки на одном окне.
Ускорение процесса стало возможно, если документы идеальны, а вот при недочётах вас задержат, задержки прямо на таможенном посту.
6️⃣ Генпрокуратура проверит ГИБДД и Ространснадзор из-за «лишней бюрократии»
Игорь Краснов инициировал проверку надзорных практик после жалоб бизнеса на административные барьеры на дорогах. Возможно корректирование требований и процедур.
Регуляторная нагрузка на автоперевозки может быть пересмотрена; в краткосрочной перспективе это ещё одна причина держать документы в идеальном порядке.
