🚩🧾 ЭПД: Минтранс уточнил правила перед обязательным переходом
С 1 сентября оформление транспортных накладных, заказов-заявок и ряда экспедиторских документов в ГИС ЭПД станет обязательным. Минтранс отдельно разъясняет бизнесу исключения и порядок работы системы. В ГИС ЭПД уже оформлено более 45 млн документов, подключено свыше 25 тыс. организаций.
Что это значит: основной риск сейчас — не технический, а организационный: ошибки в процессах и неподготовленность участников цепочки.
Что сделать: провести финальный тест реальных рейсов и проверить оформление, подписание и исправление ЭПД.
🚩🛃 Границу хотят перевести на предварительные уведомления
Минтранс предложил эксперимент: с 12 января 2027 года перевозчики смогут заранее направлять сведения о перевозке через ГИС ЭПД. Участие планируется добровольным; цель — сократить время контрольных процедур на автомобильных пунктах пропуска.
Что это значит: международным перевозчикам придется заранее готовить более полный цифровой пакет данных.
Что сделать: следить за перечнем пунктов пропуска и заранее проверить, кто в компании будет отвечать за передачу данных.
🚩⛽️ Бензовозы временно вывели из части весогабаритного контроля
Правительство до 31 декабря 2026 года отменило для перевозчиков бензина, дизеля и авиационного керосина проверку соблюдения отдельных требований по весу и габаритам. Это не отменяет остальные требования безопасности и контроля.
Что это значит: для топливных перевозчиков снижается регуляторная нагрузка, но остальные требования к машине и грузу сохраняются.
Что сделать: проверить, распространяется ли мера на ваши рейсы, и не менять внутренние процедуры контроля безопасности.
🚩🛃 «Верхний Ларс» встал из-за карантинного вредителя
На пункте пропуска «Верхний Ларс» возникли проблемы из-за обнаружения карантинного вредителя. Это создало дополнительный риск задержек на одном из ключевых маршрутов через Кавказ.
Что это значит: даже при готовых документах рейс может получить дополнительную задержку на контроле.
Что сделать: перед выпуском машины проверить актуальный статус пункта пропуска и заложить резерв времени на прохождение контроля.
🕐🚛 Регулирование тахографов решили отложить
Минтранс отложил изменение требований к регулированию тахографов. Рынок получает дополнительное время на подготовку, но рассчитывать на отмену регулирования не стоит.
Что это значит: перевозчикам не придется срочно перестраивать процессы, но требования к режимам труда и отдыха водителей остаются зоной контроля.
Что сделать: не откладывать проверку тахографов и данных по режимам труда и отдыха, особенно в крупных автопарках.
📊💰 Только каждый второй перевозчик знает себестоимость своего рейса
По данным исследования, опубликованного Logirus 13 августа, 79,9% перевозчиков считают цену главным критерием для клиента, но лишь 38,5% называют ее своим преимуществом.
Что это значит: конкуренция по ставке без точного расчета себестоимости повышает риск убыточных рейсов.
Что сделать: пересчитать стоимость километра и рейса с учетом топлива, простоя, лизинга, ремонта и обратной загрузки.
